白小姐中特网 精华 第14代轩逸历史解析:分支蓝鸟,名不副实

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王晋琦 发表于 白小姐中特网 2019.11.07 16:42

当年,10代思域一经推出,立即成为了车圈网红,不仅车型备受关注,经过“10代”渲染后,还引出了悠久的车系历史。也许,东风日产也想让轩逸达到10代思域和10代雅阁的宣传效果,在上市之时,东风日产就高调宣传轩逸的车系历史,甚至在车展上,车辆名牌直接张贴“第14代轩逸”。光从数字来讲,不仅历史悠久,而且也的确碾压了其同级对手思域整整4代。不过……事实果真如此吗?

进入东风日产官网,无论是宣传海报还是车型介绍,都赫然写着第14代轩逸的字样。

在轩逸的车型专题页内,专门设立了品牌历程板块,其中就罗列了历代车型的诞生年份和亮点介绍。

不过细心地网友一定会发现,从第1代到第10代,车辆全是以BLUEBIRD身份登场。而当年的BLUEBIRD定位均是中级车,甚至不少还是曾经的豪华旗舰座驾。

第11代车型命名的改为BLUEBIRD SYLPHY,SYLPHY的名称第一次出现在世人面前。当然,这不仅是命名有所变化,车型级别也随之降低为紧凑级轿车。

2006年,第12代车型正式以轩逸的身份登陆中国,这也是我们最为熟悉的那款轩逸车型。

看完以上历史,相信您心中也有了答案。真正的轩逸车系,至此仅为第4代,而在国内的历史也只是第3代。轩逸作为曾经蓝鸟车系的一个分支,目前已完全脱胎于蓝鸟。官方介绍的轩逸历史其实涵盖了蓝鸟车系,而BLUEBIRD SYLPHY正好成为了前后衔接的过渡车型。但是,就这么直接将级别不同、命名不同的两种车型位列一款,真的合适吗?

最后,可能还有网友想问,现在不是还有蓝鸟车型在售吗?其实,现款的LANNIA蓝鸟是一款不折不扣的中国特供车,与此前的BLUEBIRD蓝鸟没有任何关系,只是官方借用了蓝鸟的中文命名而已。就如同大众捷达、大众桑塔纳、雷诺科雷傲等等,可能是厂家想利用老款车型的优良口碑带动全新车型的销量吧。不知道LANNIA蓝鸟下次换代的时候,厂家会不会称为第13代蓝鸟?那就真的是太讽刺了。

相关标签: 轩逸
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