白小姐中特网 精华 【第14代轩逸拆解】发动机/翼子板篇 隔热隔音有待提升

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纯爷们 发表于 白小姐中特网 2019.11.06 14:27

第14代轩逸的拆解报告,本文带来第二部分,发动机舱和翼子板的介绍。机舱内多次发现破损的一次性胶带让人匪夷所思,水箱框架没有喷涂色漆层和前杠如出一辙。

轩逸的发动机舱布局显得满满当当,基本上没有什么空余的地方。各种管线的布置也都在比较隐蔽的地方,这种设计也是比较少见的,给机舱留下的散热空间就不多了。水箱框架的金属表面只有底漆,没有喷涂色漆,和前杠如出一辙。该区域长期承受高温和外界灰尘侵蚀,极易被腐蚀,底漆(即防锈漆)本身很薄,缺少了色漆层的保护,能否禁得住日久天长的使用,不得而知。

此外,发动机舱防火墙区域(即靠近前风挡的地方)没有安置厂家的铝箔板隔热层,仅铺设了黑色的隔热棉质层,兼具阻燃的作用。不如铝箔+隔热棉双防护完善。而此处布置的管线也比较多,一般来说此区域应该比较空旷。整体观察发现,机舱内组件确实有点拥挤,1.6L自然吸气发动机本身技术比较老旧,并没有优化体积,而新车的外形是迎合消费者口味的最新设计,似乎就是这样造成了“不兼容”,小机舱塞进个大体积发动机。

在发动机舱右侧的双保险盒里,发现其中一个还塞进了大量的线束,令人比较意外。一般来说,极少有车把总线放在这个地方的,显得凌乱不堪。而且线束也没有任何防护措施,保险丝反而成了配角,因为这里面根本没有多少保险丝。

车头处还有一个细节,行车电脑,变速箱电脑设置的地方有点悬,碰撞事故高危区域。这几块电脑如果受损,车辆立即瘫痪。看的出来,机舱内真的是没地方布置了,只好挤在这里。

接下来说的这个就比较令人不能理解了,机舱内很多人工粘贴的灰色胶布,用来固定线束。可是它们实际上根本没有任何作用,因为根本不粘,而且都破损了。类似的设计,在后面的文章里也会涉及,地板下也发现了几处这种胶带。

翼子板设计方面,车身上的外皮是一体冲压工艺的钢板材料,整体性还不错,没有出现拼接的痕迹。而外蒙皮这一侧,内部仅有一个三角形的沥青止震贴片,除此之外再无其他的东西了,隔音棉什么的也没有设计。翼子板内也没有空腔结构,整体来说比较简单。

翼子板外蒙皮的顶端采用了强力钣金胶进行固定,直接粘合,虽然很牢固,但是维修拆解之后,就变得很麻烦,首先是处理原有的残胶非常困难,还得再用新的胶体补充进去,不如螺栓来的简单便利。

总结:第14代轩逸的发动机舱显得非常拥挤不堪,老的自然吸气发动机除了省油似乎并没有什么优势,庞大的体积带来一些不好的体验。而翼子板内的设计很简单,虽然缺少了隔音棉,但也算是十万元级别车型比较常见的设计。

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