白小姐中特网 精华 终于不是“最惨”的李斌?蔚来10月交付创新高、股价涨超36%

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唐倩cancrab 发表于 白小姐中特网 2019.11.06 11:13

在众多造车新势力车企中,要说到目前为止谁是做的最成功的一家,可能还无法清晰的抉择出其一,但要说到新势力中谁最具话题性,那就一定非蔚来莫属了。从早几个月前的自燃事件以至于开出新势力车企召回第一单,再到接连不断被爆出高管离职、员工购车内幕以及裁员等诸多负面消息,蔚来始终是媒体们共同关注的焦点。

 也因此,李斌前不久还被说成是2019年汽车圈里“最惨”的人。不过,从近日蔚来发布的10月交付数据来看,交付成绩喜人,同时,其股价也在昨晚涨超36%。这是否能够说明蔚来的“水逆”已经开始成为过去式,而李斌也不再是那个“最惨”的人了呢?

 10月交付同比增长61% 连续两月刷新高

受到国家新能源补贴政策退出等影响,新能源市场下滑明显,即便是入秋后,车市也仍是“金九不金,银十不银”。截至目前,新能源汽车已经连续下滑3个月,最高跌幅达到27%,而不出意外的话,下滑趋势到今年年底都不会有太大改善。不过,在这样的车市环境下,蔚来却似乎是冲劲十足。

 根据近日蔚来公布的最新销量数据显示,10月其交付量达到2526辆,环比上涨25%,同比增长达到61%,创下了蔚来2019年以来的新纪录。其中,ES6已然成为蔚来如今的销量主力,10月交付量达到2220辆,环比增长达到28.6%。除此之外,今年1月至10月,蔚来累积交付车辆为14867辆,而历史总交付量达到26215辆。

 值得注意的是,这已经是蔚来连续两个月刷新今年的月度销量纪录了。受到今年年初召回事件、财务风波、融资计划受阻等影响,蔚来在年中销量受到巨大冲击,尤其是7月销量甚至跌倒谷底仅有区区837辆。

 不过好在蔚来进行了一系列的“补救”措施。车型方面推出了蔚来ES6丰富了车型选择,而在线下渠道上,蔚来在现有的NIO House的基础上,引入合作伙伴,打造相对密集且规模和投资更小的NIOSpace,同时还推出了终身免费换电服务。 

终于,在这一些列的动作之后,消费者信心有所回暖,“口碑”效应也逐渐显现了出来,终于在9月、10月的月销破2000辆。而这,也为蔚来带来了不少的营收,可以在一定程度上缓解蔚来紧张的现金流。

 与英特尔合作自动驾驶 股价涨超36%

11月5日,蔚来方面宣布,蔚来与英特尔l旗下的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作。双方将针对乘用侧市场和智能出行服务领域,基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。Mobileye负责提供的Mobileye EyeQ系统芯片以及相关的软件,蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。

 此外,蔚来汽车将在自动驾驶量产车型基础上,为Mobileye打造专门用于智能出行服务的特别版,Mobileye将批量采购该车型版本,实现其在智能出行服务领域的战略布局。

 其实在前一日,蔚来公布其10月销量后,蔚来的股价就已经上涨了12.5%,收报1.71美元。而与Mobileye的合作消息一发出,蔚来的股票更是随即开始大涨,最终报收于2.34美元,上涨36.84%,总市值约25亿美元。

 在过去的一段时间里,蔚来的股价并不理想。伴随着持续巨额亏损和自燃事件,今年以来蔚来汽车的股价出现了断崖式下跌,同时前不久还受到CFO谢东萤的离职的影响,一度跌至谷底。如今,股价终于在销量上涨、与Mobileye合作后得以上涨,李斌也总算是能松一口气了。

结语

新势力造车之路向来艰难,尤其是在这个作为造车新势力 “生存之年”的2019年,新兴车企们的日子更是不好过,而这样的“行业水逆”上半年也在蔚来身上体现明显,不过通过蔚来的一些列措施与动作,窘境终于还是在10月得到了一定程度的改善。

 未来,蔚来是会继续保持顺利姿态,还是再次迎接“水逆”还尚未可知,不过,新势力车企的造车之路或许就如同小鹏汽车董事长何小鹏此前力挺李斌时说的那样:“今天可能是最坏的行业低谷,但是也一定是明天新征程的起点。”或许只有坚定地走下去,才有可能看到曙光。

(文/唐唐倩)

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