白小姐中特网 精华 第14代轩逸装配工艺点评 缝隙不匀/漆面太薄

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王晋琦 发表于 白小姐中特网 2019.11.01 17:23

在此前的静态点评中,我们肉眼可见轩逸的前保险杠两侧与翼子板接缝处并未对齐,有明显不平整的情况,一定程度反映出了新车的装配工艺问题。本着用事实说话的原则,2017香港马会资料大全对轩逸的车身接缝处大小和漆面厚度进行了细致的测量,看看第14代轩逸的装配工艺是否像我们推测的那样,而日系车“皮薄”的帽子又能否真正摘下。

与此前的测试方法相同,测量时车辆保持原厂未拆解状态,缝隙测量设备为塞尺和电子游标卡尺配合,以毫米mm为单位,精确到小数点后两位;漆面厚度测量设备为涂层厚度仪,以微米μm为单位,精确到小数点后一位。

第一部分:发动机盖与前翼子板接缝(单位:mm)

机盖前部 机盖左侧 机盖右侧
4.31 3.60 5.68
3.98 4.02
5.45
3.53 3.71 4.81
3.33 4.84 4.95
3.40
3.66
4.91
前部平均值
左侧平均值 右侧平均值
3.87
4.04 5.25
前部最大差值 左侧最大差值 右侧最大差值
1.58
1.24
0.87

点评:发动机盖前部的缝隙从两侧向中间逐渐变小,反映了开模略有瑕疵,并未将缝隙全部控制一致。而机盖左右两侧的平均数值相差了1.21mm,则完全说明了机盖装配有很大问题,使得机盖整体偏左,而左侧的做大差值也达到了1.24mm,装配工艺实在令人堪忧。

第二部分:后备厢盖接缝(单位:mm)

后备厢盖左侧 后备厢盖右侧
3.75
3.77
3.64 3.65
3.94 3.43
3.85 4.23
3.66 3.99
4.13 3.89
左侧平均值 右侧平均值
3.83
3.83
左侧最大差值 右侧最大差值
0.49
0.8

点评:算完左右两侧平均值全部为3.83mm后,我们还以为轩逸后备厢盖的装配精度达到了多高的水平。但其实,这仅仅是数字上的巧合。横向对比左右两侧数值后,还是不难发现越到尾门后部数值相差越大。不过与前机盖的整体向左错位相比,后尾门的装配工艺还是好多了。

第三部分:车门接缝(单位:mm)

左A柱 左B柱 左C柱 右A柱 右B柱 右C柱
4.21
4.33 3.75 4.14 4.56 4.46
4.74 4.53 3.80 4.12 4.35 4.28
4.47 4.55 3.85
4.28 4.87 3.76
4.40 4.23 3.64 4.12 4.48 3.85
4.20 4.02 3.43 3.97 4.36 4.07
4.25 4.02 3.96 4.12 4.24 4.13
4.10 4.51 4.39 4.16 4.64 4.11
4.31 4.05 4.37 4.64 4.36 4.29
3.82 4.07 4.36 4.06
3.71 4.21
4.35 4.14
3.93 4.41
平均值 平均值 平均值 平均值 平均值 平均值
4.36
4.23 3.94
4.19 4.47
4.15
最大差值 最大差值 最大差值 最大差值 最大差值 最大差值
0.64 0.73
0.96
0.67
0.63
0.70

点评:A、B、C柱缝隙的最大差值都保持在了1mm以内,还算不错。横向对比后,我们发现轩逸A、B柱两侧缝隙控制得比较接近,说明前门装配较为精准;而C柱两侧缝隙相差较大,左C柱上方明显多为3mm开头,而右侧则明显为4mm开头,横向最大差值达到了0.71mm,后门的装配工艺还略显粗糙。

第四部分:漆面涂层厚度(发动机盖,翼子板,后备厢,车顶)(单位:μm)

发动机盖 左前翼子板 后备厢 车顶
83.2 89.1
106 90.2
83 73.6 102 87.7
86 90 106 78.5
89.6 右前翼子板 86.9
95.1 84.5 95.1
90.7 86.8
89.4 86.2
左后翼子板
113
101
103
右后翼子板
102
97.2
102
平均值 平均值 平均值 平均值
87.4 84.6 104.7 87.3
最大差值 最大差值 最大差值 最大差值
12.1 39.4 4
16.6

点评:看完数据,先不进行对比,单从数值来说足以用触目惊心来形容!轩逸的大部分漆面厚度均在100μm以下!目前市面上大部分车型的漆面厚度都在110μm以上,甚至有的车型部分位置可以达到150μm以上,而轩逸漆面的最低值甚至只有73.6μm,而且还处于易发生剐蹭的翼子板位置。只能说是厂家为了控制成本在精打细算,日系车“皮薄”的帽子,这下是实锤了。唯一的优势就是漆面均匀度不错,不过话又说回来,这么薄的漆再喷不均,像话吗?

第五部分:车门漆面厚度(单位:μm)

左前门 右前门 左后门 右后门
96 89.3
90.4
91.5
88.8 84.4 91.8 91.3
90.5
90.1 90.8 91.1
90.2
91 94.2 91.3
90.9 83 91.4 84
平均值
平均值 平均值 平均值
91.3 87.6 89.7 89.8
最大差值 最大差值 最大差值 最大差值
7.2 8.0
3.8 7.5


点评:车门漆面的数值也并未给我们太大惊喜,全部不到100μm。喷涂均匀的优势在车门上有所体现,但有些位置又差强人意,例如左前门和右后门,整体都保持在90-91μm左右,但唯独各有一组数值十分突兀,不知是否是人为修补造成的呢

总结:有着“快车神器”美誉的轩逸成为了近几年兴起的新一代“国民神车”,而通过真正测量实际数据,我们不难发现轩逸的装配工艺和漆面厚度还有很大提升空间。车企合资让我们消费者用更低的价格买到了更实惠的好车,但希望厂家在引进国外先进技术和生产线的同时,严抓产品质量关,这也有助于我们国内汽车工业的成长。

相关标签: 轩逸
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