白小姐中特网 精华 新时代不再是套娃设计?解读大众ID.3

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TIFOSI 发表于 白小姐中特网 2019.09.19 13:07

很显然,主场作战的大众自然不会错过这个展示自身实力的大好舞台。而令人感到有些意外的是,整个大众展台似乎都被ID.3所“淹没”,甚至与大众最为经典“高尔夫”平起平坐,这足以说明它在大众集团的地位,未来要扮演“全球车”的角色。

这款基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型纯电动车,ID.3与集团其他车型有着明显的不同,但却还留有几分似曾相识之感。圆润的前脸看上去有点呆萌,全封闭的前脸很有未来感,狭长的前大灯恍若眯缝的眼睛微微上扬,环绕式LED日间行车灯让“眼神”看上去颇为犀利,而灯组内部的蜂窝状装饰更增加了精致感。设计师禁用了寥寥数笔,就勾勒出一张“坏坏的笑脸”,让ID.3具有极高的辨识度。

从侧面来看,ID.3的A柱倾斜角度非常大,再加上面积不小的三角窗设计,令人不由的想起许多MPV车型。较短的前后悬设计很有“低趴范儿”,并且双色低风阻轮毂的运动气息浓厚。

车尾的设计同样充满立体感,亮黑色的后备厢面板与黑色车顶及尾翼形成了一个整体,像极了性能改装车。LED尾灯也同样纤细,点亮之后的效果令人印象深刻。在车身尺寸方面,ID.3的长、宽、高为4261mm、1809mm、1552mm,轴距为2765mm。

车内也采用了目前电动车非常流行的“极简设计风格”,没有那些花里胡哨的噱头,一切都是以实用为主。

全液晶仪表盘可显示的信息非常丰富,车速、剩余电量、续航里程、当前挡位等都一目了然。

电子换挡杆位于仪表盘右侧,与仪表盘连为一体,通过旋转换挡杆就可实现换挡,很有未来感。而在中控屏部分则有导航、多媒体等功能,屏幕左侧还有空调状态、座椅加热状态等信息。并且还支持语音控制,以适应年轻消费者的用车习惯。

不过话说回来,尽管大众ID.3家吃了很多“黑科技”与炫酷的操作方式,但车内依然还有熟悉的“味道”,操作上手应该没有太大难度。

动力方面,ID.3搭载了一台后置电动机,最大功率150kW、最大扭矩310N·m,极速可达160km/h。在续航方面,大众ID.3拥有三种续航版本:其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,所对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh。

在使用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时,30分钟内即可补充可行驶290km所需的电量。此外,大众还为ID.3的用户提供了8年或16万公里电池质保,起售价也将会低于3万欧元。预计新车将在2019年晚些时候正式量产,并于2020年开始正式交付客户。

编辑总结

作为大众MEB平台诞生的第一款纯电动车型,ID.3自然备受瞩目。可以看得出,大众集团这次是要动真格的了。大众宣称目前已收到超过三万张订单,并且数量还在不断增长中。我相信ID.3绝不是个“噱头”,而是一辆真正会普及到千家万户的纯电动车。或许,电动车的时代真的要来临了。

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