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Johnny Chen 发表于 2015-08-20 14:41:58
  • 总裁是玛莎拉蒂车型中非常具有代表性的一款车型,因为它并不向同门兄弟Ghibli采用了克莱斯勒的平台,而是完全由玛莎拉蒂独立研发的车型,所以在性能方面总裁是一台完整的玛莎拉蒂。

  • 这台改成紫色的玛莎拉蒂总裁基本可以让人透过这个颜色感受到车主的性格。淡雅,忧郁,神秘是紫色特有的性格。这让人会联想到紫罗兰的花语:忠诚,警戒。

  • 蓝色紫罗兰别名恶魔之眼在北欧神话里 被这种颜色的妖魔盯上 会失去自我控制的能力盆栽紫罗兰沉迷在幻觉中因此蓝色紫罗兰是一种带有邪恶的魔力的美需要加以小心的守护和照料才能让这种美丽的颜色存在。

  • 玛莎拉蒂总裁搭载的变速箱是ZF制造的代号为AT8-HP70的8速手自一体变速箱,最大承受扭矩极限710牛米,并组合了模块化传动轴以及在后部所采用的LSD机械限滑差速器。

  • 玛莎拉蒂总裁的发动机有两个排量三种动力参数,分别为3.0T低功率、3.0T高功率、3.8T三个版本。SPORT模式下,排气尾段的阀门打开,声浪明显提升,避震也随着模式的切换变的硬朗起来,而最主要的是油门响应比其他模式更为迅速,动力输出更加灵敏,动力随叫随到。

  • 总裁避震偏硬,但坐着很舒适,是因为避震的硬度和座椅的舒适度有很好的契合,有一些震动可以被舒适的座椅抵消,所以既享受了偏硬的避震带来精准操控的同时,又不会让屁股受罪,很是享受的。

  • 玛莎拉蒂的所有车型在外观上都有着很高的辨识度,三叉戟式的车标和独特的车头设计一直是玛莎拉蒂品牌的特征,即使是定位于豪华轿车的总裁也不例外。

  • 玛莎拉蒂在内饰营造豪华感的做法很简单、很粗暴,就是上好料、做好工,总裁也不例外,大量高档真皮的包裹以及出色的板材拼接工艺,让你在纵享激情驾驶的同时,也能感受到高品质的内饰带给你的舒适感。

  • 玛莎拉蒂总裁比Ghibli拥有更长的轴距、更宽的车身,足以让总裁在空间方面成为玛莎拉蒂里“挑大梁”的角色。而宽敞舒适的乘坐感受,以及还能4/6放倒的后排座椅,总裁在空间方面表现出色。

  • 玛莎拉蒂2014年在全球共销售36,500辆新车,其中中国市场共交付了9,400辆,可见如今中国的市场购买实力有多么强大,这也是玛莎拉蒂信息满满的基础,恐怕不久就能看到玛莎拉蒂的SUV车型了。

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    总裁是玛莎拉蒂车型中非常具有代表性的一款车型,因为它并不向同门兄弟Ghibli采用了克莱斯勒的平台,而是完全由玛莎拉蒂独立研发的车型,所以在性能方面总裁是一台完整的玛莎拉蒂。

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    这台改成紫色的玛莎拉蒂总裁基本可以让人透过这个颜色感受到车主的性格。淡雅,忧郁,神秘是紫色特有的性格。这让人会联想到紫罗兰的花语:忠诚,警戒。

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    蓝色紫罗兰别名恶魔之眼在北欧神话里 被这种颜色的妖魔盯上 会失去自我控制的能力盆栽紫罗兰沉迷在幻觉中因此蓝色紫罗兰是一种带有邪恶的魔力的美需要加以小心的守护和照料才能让这种美丽的颜色存在。

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    玛莎拉蒂总裁搭载的变速箱是ZF制造的代号为AT8-HP70的8速手自一体变速箱,最大承受扭矩极限710牛米,并组合了模块化传动轴以及在后部所采用的LSD机械限滑差速器。

  • 5/10

    玛莎拉蒂总裁的发动机有两个排量三种动力参数,分别为3.0T低功率、3.0T高功率、3.8T三个版本。SPORT模式下,排气尾段的阀门打开,声浪明显提升,避震也随着模式的切换变的硬朗起来,而最主要的是油门响应比其他模式更为迅速,动力输出更加灵敏,动力随叫随到。

  • 6/10

    总裁避震偏硬,但坐着很舒适,是因为避震的硬度和座椅的舒适度有很好的契合,有一些震动可以被舒适的座椅抵消,所以既享受了偏硬的避震带来精准操控的同时,又不会让屁股受罪,很是享受的。

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    玛莎拉蒂的所有车型在外观上都有着很高的辨识度,三叉戟式的车标和独特的车头设计一直是玛莎拉蒂品牌的特征,即使是定位于豪华轿车的总裁也不例外。

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    玛莎拉蒂在内饰营造豪华感的做法很简单、很粗暴,就是上好料、做好工,总裁也不例外,大量高档真皮的包裹以及出色的板材拼接工艺,让你在纵享激情驾驶的同时,也能感受到高品质的内饰带给你的舒适感。

  • 9/10

    玛莎拉蒂总裁比Ghibli拥有更长的轴距、更宽的车身,足以让总裁在空间方面成为玛莎拉蒂里“挑大梁”的角色。而宽敞舒适的乘坐感受,以及还能4/6放倒的后排座椅,总裁在空间方面表现出色。

  • 10/10

    玛莎拉蒂2014年在全球共销售36,500辆新车,其中中国市场共交付了9,400辆,可见如今中国的市场购买实力有多么强大,这也是玛莎拉蒂信息满满的基础,恐怕不久就能看到玛莎拉蒂的SUV车型了。

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